Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») первым в европейской части страны приступил к среднему ремонту магистральных грузовых электровозов серии 2(3) ЭС4К «Дончак». Программа ремонта в объёме 200 секций успешно прошла согласование межведомственной комиссией с участием представителей ОАО «РЖД». Об этом рассказал заместитель губернатора Ростовской области Игорь Сорокин.
Подготовка к освоению нового вида ремонта
Подготовительные работы велись с конца 2025 года. На заводе была проведена масштабная модернизация производственных мощностей, изготовлена специализированная оснастка и организовано обучение профильных специалистов. Особое внимание уделили технологической базе. Экспертами завода было разработано и актуализировано более 200 комплектов документации, включая методики испытаний ключевых узлов и систем локомотива. Теперь предприятие готово выполнять полный спектр работ от ремонта шкафов питания и электропневматических контакторов до обслуживания асинхронных электродвигателей.
Освоение ремонта современных электровозов серии «Дончак» на мощностях ростовского завода — это показатель высокого уровня технологической готовности донской промышленности. Важно, что завод не только сохраняет традиции качественного ремонта, но и расширяет свои компетенции, внедряя передовые решения. Это укрепляет производственный суверенитет и обеспечивает надёжную работу железнодорожной инфраструктуры не только на юге, но и в масштабах всей страны, — отметил Игорь Сорокин.
О электровозах серии «Дончак»
Электровозы серии 2(3)ЭС4К «Дончак», ставшие первыми в России локомотивами, в которых реализован принцип единой платформы, играют важную роль в грузоперевозках, обеспечивая вождение составов массой более 6 тысяч тонн.
Планы по развитию производства
Внедрение технологии среднего ремонта электровозов «Дончак» — важный этап в реализации стратегии развития производственного комплекса «Желдорреммаша». Мы последовательно расширяем возможности наших предприятий, совершенствуем технологии ремонта и повышаем качество услуг в соответствии с потребностями РЖД и частных заказчиков, — отметил заместитель генерального директора по организации производства АО «Желдорреммаш» Андрей Минин.
Как отметил исполняющий обязанности директора Ростовского-на-Дону ЭРЗ Виталий Шинкаренко, этот проект стал результатом слаженной работы специалистов завода и наших производственных партнёров. Освоение новой серии позволит РЭРЗ не только диверсифицировать линейку ремонтируемого тягового подвижного состава, но и создать основу для долгосрочного обслуживания современных отечественных электровозов.
